山笛 发表于 2023-7-20 14:07

焦作大铜马路口立交桥的设计（视频）


焦作大铜马在1985年建成时，据说是当时国内最高的城市雕塑。随着社会的发展，车辆的增多，大铜马路口处的交通压力也日益增大，早在2007年的焦作政协会议上，就有多名代表联名向大会递交了《关于将大铜马雕塑搬迁至南口西南角的建议》，但大铜马在焦作人民心中的地位无法撼动，因此，拆迁建桥一事至今未能解决。   经过多年的思考和研究，本人设计了几种不用拆迁就可建桥的方案，并专门学习了三维建模，制作成视频附，把立交桥的结构和分流性能，分享给大家，希望大家都能发表自己的看法。
https://v.youku.com/v_show/id_XNTk4NDMzMDQ0OA==.html


补充内容 (2023-7-20 18:05):
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补充内容 (2023-7-20 18:09):
扫二维码手机访问也可观看视频。

乐常足知 发表于 2023-7-21 08:45

老焦作的记忆，希望越来越好

借爱灵光 发表于 2023-7-21 09:39

精神可嘉，可以考虑

秋林秋临 发表于 2023-7-22 23:22

代价太大，配套路民主路太狭窄依然堵不胜堵

sgchyy 发表于 2023-7-23 08:04

留下记忆，留下美好！

躺骑 发表于 2023-7-23 08:14

铜马立交，民主南路立交最好直接跨越火车站

山村往事 发表于 2023-7-23 17:57

立交桥的设计还是要考虑百年大计，道路行车以方便顺畅为要。

栋忆苦思甜 发表于 2023-7-24 07:04

原汁原味最好！！！！！！

翟东平 发表于 2023-7-24 15:54

交桥的结构和分流性能，分享给交桥的结构和分流性能，分享给

行走的商人 发表于 2023-7-24 18:51

知道了，谢谢。
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