焦作信息港山阳论坛

标题: 该有人对山阳路南水北调桥负责吗？ [打印本页]

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-4-26 10:15
标题: 该有人对山阳路南水北调桥负责吗？
设计严重不合理：设计的到是花里胡哨的，但是所谓的非机动车绕道太远，没人愿意走，几乎处于废弃状态（严重浪费资源），机动车、电动车、老年代步车、行人混合到一起，尤其到高峰期，各种碰撞，各种乱插事故不断，机动车道由桥下的三车道，硬生生给挤成单车道，各种变道导致擦碰，造成道路严重拥堵。

设计有缺陷，在桥的政中间有一处凹陷，几个月来，凹陷不断加大加深，真担心哪天走着走着掉到河里把咱大北京的饮用水给污染了。

这么多不合理、不切合实际的地方，从规划、设计、施工、监理，有人对山阳路南水北调桥的交通状况负责吗？有人对焦作广大出行人员的安全负责吗？

作者: 万方南苑物业 时间: 2018-4-26 10:22
此桥是焦作市以建成的大桥中最缺德的大桥.

作者: AWJ 时间: 2018-4-26 10:40
焦东路桥也一样，每回路过，看到汽车和电动车，行人在一车道，心里就在想，当时设计时，给电动车，行人，加一条道，该多好。

作者: 猎豹手 时间: 2018-4-26 17:30
脑残设计师

作者: 六月飞雪*** 时间: 2018-4-26 19:36
还能再改改吗？

作者: 是非成败 时间: 2018-4-26 21:47
这是让在空中鸟瞰的桥，华而不实。

作者: 益民婚介 时间: 2018-4-27 07:17
就是就是……

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-4-27 08:47

是非成败发表于 2018-4-26 21:47
这是让在空中鸟瞰的桥，华而不实。

交通参与者用脚投票，机动车、电动车、老年代步车甚至行人混合到一起出行，这一壮丽景观，不能说绝无仅有，也算是焦作一大风景了。神马文明城市，神马“礼让斑马线”积累起来的那一点小小的虚荣，都在这个桥上被无情的扔进南水北调河里冲跑了。

作者: 海常乐 时间: 2018-4-27 15:01
政二街南水北调桥、山阳路南水北调桥、东环路南水北调桥已经被联合国评为“最具想像力的桥”，获得了全球“脑残奖”

。尤其是大雨过后，桥下的非机动车道上还可以洗个澡、游个泳什么！！！

作者: 四月_oMT3N 时间: 2018-4-27 16:20
真该有人为此负责任，不是一般的脑残！！！设计有问题，决策者就该为此承担不可推卸的责任!!!!

作者: 六月飞雪*** 时间: 2018-4-27 19:13
不觉得好看啊！感觉特别扭

作者: 嬴龙 时间: 2018-4-28 02:21
我是来跟风的，赞成脑残说

作者: jimkk 时间: 2018-4-28 07:58
决策定方案的一群二笔都已经进去了只能寄希望后面的公仆们能真正做点实事想办法将主桥面加宽

作者: ペ牵手 时间: 2018-4-28 09:32

jimkk 发表于 2018-4-28 07:58
决策定方案的一群二笔都已经进去了只能寄希望后面的公仆们能真正做点实事想办法将主桥面加宽 ...

这种作为已无数次在老百姓生活中出现，都是面子工程不切合实用性，也许设计者腰包里家财万贯人家不用走路骑车吧，也许设计者被上级急需政绩所迫吧。总而言之二笔政员真多，一年比一年多。。。。

作者: 小小情歌 时间: 2018-5-2 12:51
民主路火车站南的南水北调桥的慢车道，到底是单向的还是双向的？谁知道？？？

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-2 13:43
设计者按照大城市、大交通的思维设计南水北调桥梁，但不符合现今焦作这样的小城市、小交通的实际情况。不过有一点可以肯定，几十年后焦作的城市面貌会发生翻天覆地的变化，交通工具也会发生实质性改变，那时的焦作人会感叹前辈人的超前理念，骄傲地夸口焦作的桥梁设计有远见，几十年不落后。

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-2 17:11

网络新兵发表于 2018-5-2 13:43
设计者按照大城市、大交通的思维设计南水北调桥梁，但不符合现今焦作这样的小城市、小交通的实际情况。不过 ...

至少要满足当下的交通需求吧，我真看不出来，桥下三车道到桥上被硬挤成单车道的交通理念有多超前；我也看不出来，以损害当下交通参与者的权利去换取莫须有的“未来几十年后”人们的赞叹，有多光荣；我更看不出来，这玩意能不能坚持到你说的几十年后。

另：人们更迫切、更希望解决的是当下的交通之痛，而不是虚无的未来几十年后被人赞美的大饼。

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-3 14:34

洛克菲勒发表于 2018-5-2 17:11
至少要满足当下的交通需求吧，我真看不出来，桥下三车道到桥上被硬挤成单车道的交通理念有多超前；我也看 ...

远的就不说了，去看看现在郑州的桥梁设计。

作者: ty35630321 时间: 2018-5-3 15:29
可能绿化带弄好就有人愿意走非机动车道了

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-4 08:02

网络新兵发表于 2018-5-3 14:34
远的就不说了，去看看现在郑州的桥梁设计。

实在跟不上你思维，一会说纵向发展看几十年以后，一会又横向对比看郑州，郑州也没有哪座高架桥上车辆、行车、自行车混行啊！也没有哪座高架桥由桥下三车道变成桥上单车道啊！

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-4 15:31

洛克菲勒发表于 2018-5-4 08:02
实在跟不上你思维，一会说纵向发展看几十年以后，一会又横向对比看郑州，郑州也没有哪座高架桥上车辆、行 ...

难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地机动车如果不熟悉路标，上去一个小时也转不下来，慢车道更如迷宫，但没有听到有人抱怨。

作者: 大唐游侠 时间: 2018-5-4 17:23
再缺德也不如万方桥，整死那么多人命。。。。。

作者: dabao27 时间: 2018-5-5 21:45
MLGB设计师的脑袋让驴踢了

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-7 08:02

网络新兵发表于 2018-5-4 15:31
难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地 ...

你说得对！

作者: 二秘 时间: 2018-5-7 16:12
人家在北京抱怨你在焦作能听到吗

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-7 16:32

二秘发表于 2018-5-7 16:12
人家在北京抱怨你在焦作能听到吗

这朋友思维比较活跃，我就想安安静静的跟他聊一下焦作的山阳路南水北调桥的交通问题，这朋友一会纵向的几十年后会有人说好，一会横向的又是郑州又是北京的来比较，拉都拉不回来，我只能甘拜下风了~~

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-7 18:25

洛克菲勒发表于 2018-5-7 16:32
这朋友思维比较活跃，我就想安安静静的跟他聊一下焦作的山阳路南水北调桥的交通问题，这朋友一会纵向的几 ...

河南省水利勘测设计院和同济大学设计院共同设计的焦作南水北调大桥，初衷就是美化、靓化焦作，提升焦作的知名度，大桥不但有供车辆、人通行的功能，其本身还是一处靓丽的风景线，代表焦作的文化品位。

焦作南水北调桥梁设计得到了国务院南水北调办公室、南水北调中线建设管理局的高度重视，其主要领导多次莅临焦作调研，先后召开10多次相关会议，专题研究大桥的可持续性、安全、景观设计理念和设计原则，受到各路专家们的肯定。

现在大桥的辅路、景观、绿化还没有完工，等到完全交付使用的那一天，估计你的观点就会改变。

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-7 20:28

网络新兵发表于 2018-5-4 15:31
难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地 ...

真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天骂，有北京出租车司机甚至建议在两边挂两个沙发，“让立交桥设计师坐在上边儿看，看看他们设计的什么玩意儿！”

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 10:34

jz纸老虎发表于 2018-5-7 20:28
真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天 ...

引用楼上的一句话：“人家在北京抱怨你在焦作能听到吗”

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 10:35

jz纸老虎发表于 2018-5-7 20:28
真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天 ...

引用楼上的一句话：“人家在北京抱怨你在焦作能听到吗”

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-8 12:10

网络新兵发表于 2018-5-8 10:35
引用楼上的一句话：“人家在北京抱怨你在焦作能听到吗”

不好意思，前些年在北京工作过7、8年时间，所以，我真的听到了，不过不是在焦作听到的。

不过既然蒙你发问了，我也想问一下，焦作人的抱怨，您在焦作听到了吗？

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 13:30

jz纸老虎发表于 2018-5-8 12:10
不好意思，前些年在北京工作过7、8年时间，所以，我真的听到了，不过不是在焦作听到的。

不过既然蒙你发 ...

我也谦虚地告诉你，我在北京待过几年，北京立交桥的抱怨我没听说过，焦作的南水北调桥，我只在网上看到几个马甲的牢骚声。

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-8 14:03

网络新兵发表于 2018-5-8 13:30
我也谦虚地告诉你，我在北京待过几年，北京立交桥的抱怨我没听说过，焦作的南水北调桥，我只在网上看到几 ...

哦，那建议您去五官医院检查检查，老百姓的声音都听不到了，只能听到领导的声音，这是病，得治。

补充内容 (2018-5-8 14:07):
百姓用行动证实，绕远的非机动车道空荡荡的，非要和机动车争路，这也是网上马甲牢骚出来的？

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 14:11

jz纸老虎发表于 2018-5-8 14:03
哦，那建议您去五官医院检查检查，老百姓的声音都听不到了，只能听到领导的声音，这是病，得治。 ...

几个马甲代表不了老百姓，因为你只代表极少、极少数人！

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-8 14:16
鉴于有人不知道我所说的北京西直门立交桥被吐槽的情况，随便找了一篇文章转帖过来，供人一哂：

从1994年开始，北京市政工程设计研究院用了整整4年的时间，做出了新立交桥的设计。1999年，投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起。

西直门桥建成后，引发了很大争议。这座造型诡异、路线复杂的大型立交桥，便让无数路痴傻过眼，也使得车流量本就大的西直门一带更加“添堵”。随之而来的~与这座桥相关的段子也层出不穷，比如有人说：一个简单的西向南90°转弯，须经过两个360°和三个270°转弯才能完成，连绕数圈，宛如中国结，也有人说它像联通的LOGO，以至于此桥还有个恢弘大气的别名：“世界第九大奇迹”。

今儿小编将这些段子汇总整理，看看您听说过哪种？

爱情版1
男问：你们觉得北京最浪漫的地方是哪里呢？
女答：当属西直门桥，因为让我们绕到地老天荒。

爱情版2
世界上最遥远的距离不是生与死，不是我就站在你面前，你不知道我爱你，而是我做了1个小时的火车到达北京北站等你，却看着你的车在西直门桥已绕了2个小时，始终不下来。

爱情版3
男：不是约好一起在凯德mall过情人节，为什么分手？
女：等了你三个小时还不来，往你来的西直门桥方向一看，发现你一直在绕圈，不想来就直说，何必在桥上故意绕圈拖延时间。
男：你开车，咱们去西直门桥溜达几圈。

文艺版
生活，总像西直门桥，总是找不到出口，但是走到哪里又都是出口。

土著版
前几天，听一从北京回来的哥们说，他们在北京玩了七天就玩了一景点，北京西直门，更为惊奇的是他们竟然在那里遇到了一土著人，打着手势告诉他们，他在这里活了大半辈子了。

调侃版
今天开会，销售部门副总教育一名年轻的同事说，我走过的桥比你走过的路还多。另一个副总嘀咕道：那是因为你经常在西直门桥迷路，绕的。

就业版
当年北京出租车司机行业竞争甚是激烈，10取1，在如此多的竞聘者中，我不是最帅的、不是技术最好的、不是对北京最熟悉的，但我一个屌丝完胜那些高富帅，在这么多的竞聘者中脱颖而出，是因为在面试环节，我主动提出挑战西直门桥。

讥讽版
和你们这种脑路发达似西直门桥的人根本无法交流，我的脑路就像是hwy407，短且出口少。

牛逼版
说：妈妈，今儿，我和小伙伴捉迷藏，他们从早上找到黄昏，都没找到我问：你躲哪了？说：西直门桥，这桥让我今天很牛逼。

攻守版
上车后，北京的司机特热情，如果你的城市爆发了丧尸病毒，你觉得躲在哪里比较安全？我只去西直门桥，把路标都扯出来，直接开启八卦阵模式，你能上来？

无奈版
上车后，北京的司机特热情，一直跟我聊天，从天南聊到地北，1个小时以后，司机跟我说，你要是走到这边来打车，就省很多钱了。我惊问：我刚才在对面打的车？！！！！司机含笑点头。

联通版
一日，中国联通董事长坐在车上，车在北京的街头和汽车洪流中走走停停。老总放眼望向窗外……“这是什么桥，这么大?”老总问。“是西直门立交桥。”司机答。老总继续办公，良久再次望向窗外，“这座桥和刚才那座很像嘛!” “这就是西直门大桥。”司机说。“还是西直门大桥?”老总疑惑不解。“是的，这桥就是这样，我们刚才只绕了一个半圈，一共要绕三圈……” 老总看着这一个又一个的圈，猛地想起了什么，于是打开电脑，在网上搜索到了西直门大桥的俯视图。 “这不就是中国联通的标志么?!”老总愤怒了。

天气版
西直门桥与飓风的爱恨情仇飓风又称台风、龙卷风，形成于赤道海洋附近的热带气旋。飓风常常行进数千公里，横扫多个国家，造成巨大损失。据美国专家统计,飓风中心将飓风分为五级：一级飓风119公里—153公里；二级飓风154公里—177公里；三级飓风178公里—209公里；四级飓风210公里—249公里；五级飓风249公里以上。据统计，全球每年约产生风力达8级以上的热带气旋80多个，死亡人数约2万，经济损失超过80亿美元。历史上造成死亡人数达10万以上的飓风灾难就达8次。20世纪最大的飓风灾难发生在孟加拉：1970年11月12日，飓风夹带风暴潮席卷孟加拉，30万人死亡，28万头牛、50万只家禽死亡，经济损失无法计量。
不幸的是,去年我国首都北京也遭遇了飓风“麦莎”的袭击，北京市民已做好了战斗准备.有幸的是,飓风刮到通州时,先是被我人民警察英勇的拦截了一下,但没能完全截住,飓风随即又上了西直门桥,据气象部门精确统计,"麦莎"绕了五个小时愣没能绕下来,专家分析是飓风绕晕了,只好原路返回.为此,西直门桥的设计者立下了汗马功劳.应给予奖励.

迷失版
某人从西直门地铁出来，他要去明光村，没赶上末班车，打车也没打着，就想着反正就两站地，就走回去呗。他就按着路一直走，一直没拐弯的朝着明光村方向走啊走，结果就走到德胜门桥了……他当时那个惊啊，以为遇到鬼打墙了……

电影版
电影《我的早更女友》中说：新娘的婚车还在西直门桥上堵着呢，咱们先加个塞。

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-8 14:24

网络新兵发表于 2018-5-8 14:11
几个马甲代表不了老百姓，因为你只代表极少、极少数人！

扣帽子，政治斗争常用手法吗？整天马甲马甲的，我这是本尊好不好？

真要用事实说话，您有时间去桥边站一会儿，看看普通市民老百姓是怎么选择的，十个人里能有一个走非机动车桥的算我输，一味的只知道歌舞声平，实事求事的精神放哪里去了？习总的《坚持实事求是的思想路线》讲话没学过？

补充内容 (2018-5-8 14:26):
勘误：“歌舞声平”应为“歌舞升平”，水平有点低，出笑话了。

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 15:18

jz纸老虎发表于 2018-5-8 14:24
扣帽子，政治斗争常用手法吗？整天马甲马甲的，我这是本尊好不好？

真要用事实说话，您有时间去桥边站一 ...

说你换马甲就是扣帽子了，你的心理也太脆弱了，既然做了还说不得？口口声声说自己在北京待过7、8年，就这素质？

南水北调山阳路桥设计当初就遇到很多难题，河床太高，北距铁路桥太近，设计方案几易其稿，目前的大桥设计已是最佳选择，诚然有许多不足之处，不过，等大桥的辅助道路、辅助设施及绿化完工后，大桥的通行和景观将有很大改善，别性急，好日子在后头哩。

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 15:40

jz纸老虎发表于 2018-5-8 14:24
扣帽子，政治斗争常用手法吗？整天马甲马甲的，我这是本尊好不好？

真要用事实说话，您有时间去桥边站一 ...

我现在需要出去，不能及时看到你的回复，别着急，慢慢写回复，我晚上再回复你。

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-8 15:41

jz纸老虎发表于 2018-5-8 14:24
扣帽子，政治斗争常用手法吗？整天马甲马甲的，我这是本尊好不好？

真要用事实说话，您有时间去桥边站一 ...

我现在需要出去，不能及时看到你的回复，别着急，慢慢写回复，我晚上再回复你。

作者: jz纸老虎 时间: 2018-5-8 17:31

网络新兵发表于 2018-5-8 15:18
说你换马甲就是扣帽子了，你的心理也太脆弱了，既然做了还说不得？口口声声说自己在北京待过7、8年，就这 ...

只要不对你的心思说话，就是马甲，不是扣帽子是什么？哦，是指鹿为马吗？

什么叫做了还说不得，我已经明明白白的告诉你，这个号就是我本尊，你是看不见还是不懂？知道“马甲”不知道“本尊”？看来是选择性失明了。

什么叫口口声声说自己在北京待过七八年，就说过那么一句就成口口声声了？算不算是颠倒黑白？

即使我在北京呆过那么长时间，也只不过是个打工者，比不上能说出“何不食肉糜”的肉食者；再说了，我的素质怎么了？是骂大街了还是怎么了？做为一个普通市民置疑一下市政设施的不合理性，就是素质低下了？

别扯那么多没用的，就说为什么行人和非机动车要冒生命危险和机动车抢道就行了，别顾左右而言它。别忘了，“实践是检验真理的唯一标准”这句话！

若干年后，看这座桥好看不好用的桥及其设计者和拥趸是不是能被钉在焦作的耻辱柱上。

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-9 09:55

jz纸老虎发表于 2018-5-8 17:31
只要不对你的心思说话，就是马甲，不是扣帽子是什么？哦，是指鹿为马吗？

什么叫做了还说不得，我已经明 ...

这个网络新兵把咱俩当成一个人了。通过这几个帖子的交流，发现网络新兵的发言具备网络暴民的某些特征：
1、思维混乱，跟他好好聊聊焦作山阳路南水北调桥的交通问题吧，他东拉西扯的一会信誓旦旦的几十年后有人会因为周边绿化好而说这个桥好，一会又郑州的，一会北京的立交桥怎么滴，一会又说周边绿化好了很漂亮的，顾左右而言他，就是不直面我提出的现阶段交通问题。

2、乱扣帽子，有人观点不同，就是极少、极少数人的马甲，就是牢骚。

3、不顾实际选择性的失明失聪，现阶段这个桥上，各交通参与者用脚投票的实际状况和交通隐患看不到、听不见，或者不愿看见、不愿听见，却搬出一大堆什么领导亲自调研、专家多次论证来证明这个桥好，现阶段的实际情况来看，你搬出的这些领导、专家显然没有好好领会习总书记的讲话，“要时刻把群众满不满意，高不高兴，答不答应作为工作最高标准”。

另外，网络新兵，咱们的讨论到此结束，我实在跟不上你的思维，不会再回复你的任何带节奏性回帖，而且我认为你说的都对，没有错的，请你离开我的帖子，另外开贴去向大家阐述你的观点，可以吗？

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-9 10:06
你是不是马甲只有天知、地知、你知、管理员知，与我何干，就是十个马甲跳出来我也不怕。网上辩论要摆事实讲道理，少用政治语言攻击、恐吓，本人不吃那一套！至于你说“为什么行人和非机动车要冒生命危险和机动车抢道”，这里面有管理方面的问题，也有非机动车骑行人不自觉的问题，相信以后有关部门会加强管理的。

另外提醒你，在焦作的论坛上少用“何不食肉糜”、“拥趸”这样的古语、粤语卖弄风骚，有话用大众语讲明就行了，不然会引起看帖人反感的！

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-9 10:38

洛克菲勒发表于 2018-5-9 09:55
这个网络新兵把咱俩当成一个人了。通过这几个帖子的交流，发现网络新兵的发言具备网络暴民的某些特征：
1 ...

就因为起了个豪车网字就这么霸气，“请你离开我的帖子”！这几个字把我下了个半死，难道山阳论坛是你家开的？网民跟帖发表看法是自己的自由，文责自负，不能强求网民只能当墙上草随风倒，不许有反对的声音，这种一言堂的作风要不得！不然网站就没有存在的意义了！

补充内容 (2018-5-9 10:40):
豪车网名

补充内容 (2018-5-9 11:01):
把美国石油大王洛克菲勒和豪车搞混了，失误

作者: jzlwg 时间: 2018-5-16 10:19

网络新兵发表于 2018-5-2 13:43
设计者按照大城市、大交通的思维设计南水北调桥梁，但不符合现今焦作这样的小城市、小交通的实际情况。不过 ...

先解决现在的问题才是正理，考虑几十年后吗，这桥的寿命有这么长吗

作者: jzlwg 时间: 2018-5-16 10:23

网络新兵发表于 2018-5-7 18:25
河南省水利勘测设计院和同济大学设计院共同设计的焦作南水北调大桥，初衷就是美化、靓化焦作，提升焦作的 ...

二十年后绝对完工投入使用，等我再换2辆车就能用上了，你说的真好，顶你

作者: 网络新兵 时间: 2018-5-16 18:41

jzlwg 发表于 2018-5-16 10:23
二十年后绝对完工投入使用，等我再换2辆车就能用上了，你说的真好，顶你 ...

不是说马甲不再出现了吗？不过，你的回复弄不懂是啥意思，顺着你说两句吧

你真是个勤俭节约模范，二十年换两辆车，如果大家都这样，二十年后汽车制造厂会倒闭一半，说的真好，顶你...

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-17 10:37
感觉桥面上的大凹坑是越来越深了啊！

作者: 乔洛小熊 时间: 2018-5-17 13:45
坐等彻底完工。希望麻烦在倒霉的当代，利好在可预见的千秋。

作者: sew2008 时间: 2018-5-17 18:46
而且前几天下雨过后满大街都是下水道的味道，特别是晒干了以后汽车一过尘土飞扬待了两分钟嗓子真受不了

作者: wg666 时间: 2018-5-22 01:19
设计师的脑袋让公驴踢了

作者: lyp9951 时间: 2018-5-23 13:02
已经有人负责过了人家老孙都住进去了还能怎样此时老孙要是知道肯定是薛之谦的那首歌《你要我怎样》

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-25 08:34
今天早上，南水北调山阳路桥上由南向北车道，接近桥顶靠南的地方，又发生三车连环撞，最前面有个老年人在一边扶电动车，一边安慰边上背着小书包的学生样的小孩。现场有交警在拍照。目测又是电动车和机动动车混行造成的交通事故，得发生多少起事故才能引起有关部门重视呢？

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-5-31 08:32
希望能早点引起有关部门注意，早日解决凹坑和交通问题！

作者: keleqiu 时间: 2018-5-31 09:16
至少现在看来确实是有很多不便，至少也好几年了，没见好用，百姓使用切身体会

作者: jzlwg 时间: 2018-6-8 11:19
今天又堵了，堵心了

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-6-8 13:48

jzlwg 发表于 2018-6-8 11:19
今天又堵了，堵心了

原因是从北向南上桥中间，非机动车汇合处，整座桥最交通最脆弱的地方，两车发生追尾，不知道是不是因为避让非机动车造成的。

更要紧的是，桥面上的大凹坑是越来越深了，希望引起相关部门的重视，早日解决。

作者: 道德经 时间: 2018-6-9 06:45
既然知道铁路桥涵洞低，既然知道铁路向东南斜向，既然知道铁路和南水北调引桥短、必然陡，为什么不能设计成象塔南路，普济路的倒洪吸？难道只为了在空中航拍好看，这样的形式主义后果，要焦作市老百姓祖祖辈承担?

作者: 道德经 时间: 2018-6-10 08:08
但凡焦作人，都知道西高东低的焦作地势，山阳路南水北调的大坝最高，但凡焦作人，应知铁路往东南斜向，距直线的南水北调山阳路桥距离最短，不论怎么设计引桥到铁路下凹，到南水北调大坝抬高，为什么不因地制宜设计成塔南路普济路的倒虹吸，人车在路上、水在路下，而一劳永逸呢？现实是祖祖辈辈的焦作人(尤其是山阳区)要过桥，要为形式主义的设计恶果埋单。

作者: 太行问道 时间: 2018-6-10 09:39
形象工程若得祸------------

作者: 六月飞雪*** 时间: 2018-6-12 16:23
这几年咱焦作的书记市长前腐后继，谁会负责？

作者: 小小情歌 时间: 2018-6-12 21:02
谁能告诉我，民主路南水北调桥的慢车道，设计的到底是双向的还是单向的？

作者: lansefeng6 时间: 2018-6-13 15:28
这样华而不实的脑残设计怎样通过了审查？应该给全市人民一个解释。

作者: lansefeng6 时间: 2018-6-13 15:31

网络新兵发表于 2018-5-2 13:43
设计者按照大城市、大交通的思维设计南水北调桥梁，但不符合现今焦作这样的小城市、小交通的实际情况。不过 ...

掩耳盗铃

作者: 网络新兵 时间: 2018-6-13 16:38

lansefeng6 发表于 2018-6-13 15:31
掩耳盗铃

鼠目寸光

作者: 滴水观音 时间: 2018-6-14 08:06
我也想知道有人负责吗

作者: jimkk 时间: 2018-6-15 09:26
为了好看这样设计也可以，问题是机动车道设计成两车道本身就是一种倒退，道路的设计不说要前瞻几十年，连当前的交通需求都满足不了，这不是脑残是什么，假如机动车设计成三车道，就算非机动车不走圈圈路都上机动车道也不会像现在这样卡脖子了吧。（估计要是建成三车道多花几千万就没钱贪了吧）
总之就是好大喜功，华而不实，屁股决定脑袋，脑残至极

作者: 150600 时间: 2018-6-15 16:08
设计的确实有很大问题！

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-6-21 09:38
坑是越来越大了，希望有关部门及早重视，提前解决。

作者: 六月飞雪*** 时间: 2018-6-21 16:08
该负责的都关进去了

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-6-22 08:56

六月飞雪*** 发表于 2018-6-21 16:08
该负责的都关进去了

嗯，进去了，问题得解决啊，现在只是个陷进去的大坑，如果就此坐视不管、任由其慢慢往下塌的话，说不定哪天就掉进去了，有关部门应该经常给这些建筑做做“体检”，做到未雨绸缪，防患于未然。

作者: zyb3916931 时间: 2018-6-22 12:07
咱们大焦作的桥是我见过最弱智的桥了，设计师小学毕业？让非机动车去绕那么大一圈，这是用脚趾头想出来的办法？如果我骑自行车，恕我直言我是不会去绕那么大一圈的，太累！

作者: 杨老师96 时间: 2018-6-22 16:26
此桥是焦作市以建成的大桥中最缺德的大桥.

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-6-27 11:43
呼吁有关部门尽快重视起来，早日解决凹坑问题~~

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-7-5 17:32
呼吁有关部门尽快重视起来，早日解决凹坑问题~~

作者: dong_2008 时间: 2018-7-6 09:45
行人、非机动车、机动车，哪个优先呢？

作者: ufozyb 时间: 2018-7-7 07:22
只能说，效果图好看，航拍出来好看。

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-7-11 15:46
桥面上的大凹坑感觉是越来越深了，希望引起相关部门的重视，早日解决。

作者: zzhzbj 时间: 2018-7-12 16:48

网络新兵发表于 2018-5-16 18:41
不是说马甲不再出现了吗？不过，你的回复弄不懂是啥意思，顺着你说两句吧

你真是个勤俭节约模范，二十年 ...

你的思维觉对有问题，看了你跟的帖子，建议你去咨询一下心理医生，没有别的意思。

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-7-17 08:26
现在的状况是大家用脚投票，绝大多数非机动车和行人不愿走“专家教授们”设计的非机动车道，选择直接涌上山阳路南水北调桥上，导致桥下三车道，到桥上强行被变成“单车道”，造成事故频发，交通拥堵，现有的非机动车道也基本处于荒废状态。

建议：因势利导在现在的机动车双道上，适当隔出一条道来，供非机动车和行人通行，既解决安全问题，也解决拥堵问题；将现有的非机动车简单改造利用起来，变身为机动车道。希望有关部门能积极行动起来，解决老百姓过山阳路南水北调桥难的问题。

作者: chjglx 时间: 2018-7-17 08:50
不单单是设计者脑残，主管领导更是猪头！

作者: dong_2008 时间: 2018-7-17 09:45
独特呀……。

作者: 网络新兵 时间: 2018-7-17 17:33

zzhzbj 发表于 2018-7-12 16:48
你的思维觉对有问题，看了你跟的帖子，建议你去咨询一下心理医生，没有别的意思。 ...

你绝对吃错药药了，烧坏了神经，劝告你别看心理医生，应该到神经内科咨询一下......没别的意思。

补充内容 (2018-7-17 17:35):
你是不是马甲呀？如果是我就不费口舌了！

作者: 洛克菲勒 时间: 2018-8-2 08:57
呼吁有关部门尽快重视凹坑问题，并早日解决，避免出现重大责任事故~

作者: songyuzhi 时间: 2018-8-29 11:08
决策者就该为此承担不可推卸的责任

作者: songyuzhi 时间: 2018-8-29 11:11
决策者就该为此承担不可推卸的责任!!!!

作者: songyuzhi 时间: 2018-8-29 11:14
决策者就该为此承担不可推卸的责任!!!!

作者: cfq1970 时间: 2018-8-29 21:14
几十年后的事情是啥样不知道，但现实中确实不实用。

作者: 吃瓜群众1 时间: 2018-8-30 07:55

网络新兵发表于 2018-5-7 18:25
河南省水利勘测设计院和同济大学设计院共同设计的焦作南水北调大桥，初衷就是美化、靓化焦作，提升焦作的 ...

说了真多，意思不就是建这座桥，就是为了让看了，不是为了交通方便了，还是华而不实呗。

作者: 吃瓜群众1 时间: 2018-8-30 08:01

zzhzbj 发表于 2018-7-12 16:48
你的思维觉对有问题，看了你跟的帖子，建议你去咨询一下心理医生，没有别的意思。 ...

他的思维肯定没问题。每个人说话都是有目的性的，只是看他的目的是代表谁了，有些是代表人民群众的利益，有些就不一定是了。

作者: tutu121 时间: 2018-8-30 09:08
虽然弄成这样，但是我感觉肯定是和当时的征迁有关系，也不想想征迁难度有多大，如果有地方，肯定不会涉及成这样，山阳路还是个主干道，事情都有两面性

作者: 网络新兵 时间: 2018-8-30 14:01

吃瓜群众1 发表于 2018-8-30 07:55
说了真多，意思不就是建这座桥，就是为了让看了，不是为了交通方便了，还是华而不实呗。 ...

你懂得真多，当初挖南水北调水渠的时候你就应该站出来阻挡从市区通过，那么也就不会出现交通问题了，你是不是想让大桥扒了从建？

作者: 网络新兵 时间: 2018-8-30 15:07

吃瓜群众1 发表于 2018-8-30 08:01
他的思维肯定没问题。每个人说话都是有目的性的，只是看他的目的是代表谁了，有些是代表人民群众的利益， ...

真的不想为这位美国石油大亨顶帖！但你的言论让人看了别扭，我只能违心回复。你的网名让人想起了不发言只围观”的吃瓜群众，但你却是个牢骚满腹的急性子人，你代表不了人民群众的利益！你只能代表个极别人不遵守交通规则人的利益。绝大多数人民群众过桥，走快车道也好，走慢车道也罢，一般都是减速慢行，机动、非机动各行一边，顺其自然，墨守成规，既没有处罚，也没人阻挡，相信配套工程完工以后，会有更多的人按交通法规通行，你应该相信有素质的焦作人。

作者: 精灵之家 时间: 2018-8-30 17:18

网络新兵发表于 2018-8-30 15:07
真的不想为这位美国石油大亨顶帖！但你的言论让人看了别扭，我只能违心回复。你的网名让人想起了不发言只 ...

看来我要做个在你嘴里的没素质的焦作人了，说实话都挺忙的过个桥实在难受。以前从桥下过去过两回那就是当稀罕看的心想着设计人真是脑残，

作者: wjsg 时间: 2018-8-30 21:07

精灵之家发表于 2018-8-30 17:18
看来我要做个在你嘴里的没素质的焦作人了，说实话都挺忙的过个桥实在难受。以前从桥下过去过两回那就是当 ...

慢慢适应，慢慢提高。（再次顶帖）

作者: 吃瓜群众1 时间: 2018-8-31 09:26

网络新兵发表于 2018-8-30 14:01
你懂得真多，当初挖南水北调水渠的时候你就应该站出来阻挡从市区通过，那么也就不会出现交通问题了，你是 ...

我没说我懂了多啊，我只是从你了字面意思理解一下，你激动啥了？急了？要跳墙了？

作者: 龙之心@ 时间: 2018-8-31 10:35
这个贴发的好，每一个焦作人都应该顶！是应该有人为这些脑残的设计负责。

作者: 网络新兵 时间: 2018-8-31 15:59

吃瓜群众1 发表于 2018-8-31 09:26
我没说我懂了多啊，我只是从你了字面意思理解一下，你激动啥了？急了？要跳墙了？ ...

狗嘴里吐不出象牙来，你是不是急过头了？已经跳过墙了！

作者: ufozyb 时间: 2018-9-1 16:50
在山阳桥那住，前几天晚上慢车道上走了一个来回，大约5000步左右，就是绕中国节的环，慢车道很宽，也有电动车，主要是行人锻炼，回来下面配套修好了，估计会管的严，提前适应吧。

作者: 滴水观音 时间: 2018-9-2 08:18
最大败笔，问责机制不知道能否启动

作者: jza03000 时间: 2018-9-3 21:12
这个问题以前有专家解释过，由于国家桥梁设计规范里对慢车道的坡度有规定，就那么长的距离，必然会通过转圈的方法来减缓坡度。

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