焦作信息港山阳论坛

标题: 人民路让人无语 [打印本页]

作者: zxkyq 时间: 2019-1-1 20:16
标题: 人民路让人无语
人民路大修后漂亮了，可汽车行驶比以前还难走。原因是路中间建了公交车上下站，占领了原来的汽车行车路线。如果开始使用公交站，老百姓怎样上下车也是个问题。

作者: 怀川民工 时间: 2019-1-2 08:13
站前路更难走。脑残设计

作者: phice-v 时间: 2019-1-2 09:03
没有条件开通BRT公交的城市，把公交站牌放到路中间感觉不合理

作者: zdyyxx 时间: 2019-1-2 11:01
和南水北调桥设计差不多，有点……

作者: lyax123 时间: 2019-1-2 11:08
看看站前路就知道人民路多幸福了

，3个车道，电动车强占一个，公交车占一个，再让让行人，开特麻痹的车

作者: 道德经 时间: 2019-1-2 12:09
人民路、站前路的路中间的公交港湾，要求公交车需左开门，右开门的公交车必须逆行，人才能上下。要不，公交车需改左开门，有多浪费呀。而现在全市的公交车全是靠右设计，靠右停车。哪来的大傻b，来货害焦作人民！

作者: cfq1970 时间: 2019-1-2 13:12
脑残的设计，从不按实际规划，学这个，学那个，我们的城市合适吗？以前人民路上的公交专用道有公交车走吗？现在在人民路直行你不突然变几个道那是不行的，这是为将来压线和不按指示行驶罚款提前做的埋伏吧。

作者: 爱123_abc 时间: 2019-1-2 16:26
人为的在路口增加障碍物，脑残

作者: happy2100 时间: 2019-1-2 16:39
夏天公交站可以洗桑拿，

作者: 小小情歌 时间: 2019-1-2 16:55
没关系，不好用就拆掉呗。这一建一拆，腰包也鼓了，鸡的屁又上来了…………多赢！

作者: 爱123_abc 时间: 2019-1-2 20:02
要想富先修路投资只有投资才能……

作者: 太极一兵 时间: 2019-1-2 22:33
地铁还修不??

作者: 逸飞2009 时间: 2019-1-2 22:52
人民路非常好的一条路路给修废了！原来宽阔畅通，现在路变窄了，车难行了，坐公交还得横穿马路，慢车道修的那么小家子气，人行道估计并排三人走都困难，花了那么多钱，让人确实感觉不到这钱花的多值！

作者: 六月飞雪*** 时间: 2019-1-3 14:56
邯郸学步

作者: 借爱灵光 时间: 2019-1-5 20:32
这是城市升级的开始。

作者: 爱123_abc 时间: 2019-1-7 20:25
画蛇添足脱裤子放屁

作者: 道中人 时间: 2019-1-8 00:19
将公交站台放到路中间，对老百姓太不负责任了，公家行为真牛！

作者: lwx9500 时间: 2019-1-8 08:21
老百姓永远不理解设计者的苦心

作者: 道德经 时间: 2019-1-8 19:57
要对决策者起动问责程序！

作者: xiaojiang 时间: 2019-1-9 07:53
多少该修的路不修。天天折腾花了多少钱。都是大风刮来的

作者: drivebmw 时间: 2019-1-9 15:47
为什么你们都觉得路修的不好呢？我觉得合理啊，当然可以更合理。电动车和行人完全与机动车隔离，安全性极大提升，当然那些骑电动车的要遵守才好。公交设在中间，方便换乘，跟左右门没关系。公交港湾和人行道之间有斑马线连接，车辆让行，省得以前那种鬼探头情况出现。总之，就是各行其道，互不干扰。

作者: 滴水观音 时间: 2019-1-11 06:00
南水北调桥到目前都没个说法

作者: 南北调水 时间: 2019-1-11 10:17
南水北调桥根本没办法走啊！！！汽车，公交车，电动车，自行车，行人挤一个车道，这谁设计的，什么时候能给个说法？？

作者: 根宝宝 时间: 2019-1-17 11:33
公交站和人行道连着，过马路方便安全

作者: 关注金山 时间: 2019-2-10 22:56
人民路大修提升都夸好，但改造结束却发现：
1、从小区开车出来很不方便。从金山东方花园现有的不管是东、西、北哪个门开车出来都不方便，因为，人民路上绿化带原先所有的开口都封住了，开车只能往东到新山阳商城再调头回来，而且这里的左转车道只有一条，高峰期只能等着一轮又一轮的信号灯，或者只能右转上中原路、再上丰收路往西去市区，绕一大圈、又费油、又耽误时间，无语。。。
2、门口没有往西去的公交站牌不方便。过去金山东方花园北门口对面靠东一点，有一处往西去的公交站牌，虽然简陋、不能和市区有候车棚的站牌比，虽然居民要横穿整条马路走到人民路北、并且还要在快车道上再往东逆行一段才能到站牌处，但对小区居民来说，小区门前只有这一处站牌离的最近，孩子上学、老人出行能方便点。
3、想用新修的快速公交站牌不容易。人民路修好了，居民却傻眼了，去马路对面坐公交的唯一出口也被绿化带封闭了，去马路对面坐车只有在绿化带中间踩条路，这恐怕就是鲁迅先生说的“世上本没有路、走的人多了就成了路”。离小区最近的快速公交站牌，目前还没有投入运营，一个在新山阳商城，试了试，个人快速跑要5分钟，一个在北门西边，拉孩上学跑至少也要5分钟（从北门口开始跑算起，还不包括在小区里也要跑一段的时间，也不包括老年人），坐趟车真他妈锻炼身体，容易吗？

作者: 借爱灵光 时间: 2019-2-11 20:00
设计太超前了。

作者: (ಡωಡ)hiahiahia 时间: 2019-2-12 22:30
脑残

作者: WE_rvajqa 时间: 2019-2-13 11:51
从来没有听证，出从来没有咨询，从来就是坑爹

作者: WE_rvajqa 时间: 2019-2-13 11:53
设计者，听了这么多的评论，你能辞个职吗？

作者: 关注金山 时间: 2019-2-15 14:33
奇葩的配电柜站在新修的慢车道中间

作者: sw-555 时间: 2019-2-20 19:08
别瞎折腾了，集中精力上两三个文化创意项目，提高焦作的城市品位，助力焦作旅游城市的升级转型吧！

作者: ghb7822105 时间: 2019-2-20 22:54
个人感到这次人民路改造的比较好，快慢道分离，人行道和慢车道分离，方便快捷有序。公交站放路中间，设立公交专用车道不错。但是对于站前路的公交站设在路中间，肯定不合适，因为站前路即使把中间花池取消了，也是不够宽，在路中间设立双向公交站太影响观感，显得道路局促的很！

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