关于南北大通道咽喉路段“焦夺公路”的线路设想

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发布时间: 2019-5-23 03:29

　　　　随着城市形象的快速提升，焦作东海大道、阳山路、西环路也正在紧锣密鼓地向南延伸，形成三条南北大道，建设中的黄河大桥一旦完工，便可南到荥阳，打开焦作的南大门。而高峻的太行山却挡住了道路北延的步伐， ...

网络新兵 发表于 2019-5-30 16:14

焦作需要的是城市道路的延伸扩展，现有的北部山区公路基本能够满足山区人民的出行需要，焦作没必要出巨资为山西陵川做奉献。大交通方面，焦作有太焦高铁、晋焦高速公路、路过沁阳二广高速公路、沁阳常平通往山西的省道就足够了。

竹林灯影 发表于 2019-5-30 11:03

你比官员还操心，值得敬佩！可惜不知道领导们会不会看到！建议你把你的想法直接发到市长信箱里！

山笛 发表于 2019-5-24 15:49

MB_jubl4r 发表于 2019-5-24 09:30
说的真好，但是政府部门不会听你的。

　　建议和设想之类的，就是纸上谈兵，尽到自己的一份心就行，如果每个建议都采用岂不把官员们给忙坏了，如果都不采用全靠他们自己解决一切岂不也把他们给忙坏了。

山笛 发表于 2019-5-24 15:39

涨跌随心发表于 2019-5-24 09:29
为什么不修成直线，，，搞那些湾太多了。。。。成本不是问题。。。遇山开路遇水搭桥----搞成没有落差的路不 ...

如果地球表面是圆溜溜的没有高低变化，世间除了海洋生物，再没别的了。

lwx9500 发表于 2019-5-24 09:40

好想法，好设计，好线路，可惜了，因为没人去落实

涨跌随心 发表于 2019-5-24 09:30

现在国家有的是钱---在别像以前那样修的路老是考虑钱，，，都是湾太多了。。。

涨跌随心 发表于 2019-5-24 09:29

为什么不修成直线，，，搞那些湾太多了。。。。成本不是问题。。。遇山开路遇水搭桥----搞成没有落差的路不是挺好吗

借爱灵光 发表于 2019-5-23 20:10

看来是专业人才，那么有关方面研究一下为好。毕竟是大手笔。

小小情歌 发表于 2019-5-23 19:50

那一万二千三百四十五世纪后怎么办呢？愁死人了！

山笛 发表于 2019-5-23 17:28

太行山为石体山脉，滑坡现象难以发生，据计算，一万二千三百四十五世纪后这个问题才会出现。

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