洛克菲勒 发表于 2018-5-4 08:02
实在跟不上你思维，一会说纵向发展看几十年以后，一会又横向对比看郑州，郑州也没有哪座高架桥上车辆、行 ...
难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地机动车如果不熟悉路标，上去一个小时也转不下来，慢车道更如迷宫，但没有听到有人抱怨。
再缺德也不如万方桥，整死那么多人命。。。。。
MLGB设计师的脑袋让驴踢了
网络新兵 发表于 2018-5-4 15:31
难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地 ...
你说得对！
人家在北京抱怨你在焦作能听到吗
二秘 发表于 2018-5-7 16:12
人家在北京抱怨你在焦作能听到吗
这朋友思维比较活跃，我就想安安静静的跟他聊一下焦作的山阳路南水北调桥的交通问题，这朋友一会纵向的几十年后会有人说好，一会横向的又是郑州又是北京的来比较，拉都拉不回来，我只能甘拜下风了~~
洛克菲勒 发表于 2018-5-7 16:32
这朋友思维比较活跃，我就想安安静静的跟他聊一下焦作的山阳路南水北调桥的交通问题，这朋友一会纵向的几 ...
河南省水利勘测设计院和同济大学设计院共同设计的焦作南水北调大桥，初衷就是美化、靓化焦作，提升焦作的知名度，大桥不但有供车辆、人通行的功能，其本身还是一处靓丽的风景线，代表焦作的文化品位。
焦作南水北调桥梁设计得到了国务院南水北调办公室、南水北调中线建设管理局的高度重视，其主要领导多次莅临焦作调研，先后召开10多次相关会议，专题研究大桥的可持续性、安全、景观设计理念和设计原则，受到各路专家们的肯定。
现在大桥的辅路、景观、绿化还没有完工，等到完全交付使用的那一天，估计你的观点就会改变。
网络新兵 发表于 2018-5-4 15:31
难道南水北调桥没有设计慢车道？电动自行车强行快车道那是管理不力。几年前北京建了一座五层立交桥，外地 ...
真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天骂，有北京出租车司机甚至建议在两边挂两个沙发，“让立交桥设计师坐在上边儿看，看看他们设计的什么玩意儿！”
jz纸老虎 发表于 2018-5-7 20:28
真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天 ...
引用楼上的一句话：“人家在北京抱怨你在焦作能听到吗”
jz纸老虎 发表于 2018-5-7 20:28
真没有听到有人抱怨？西直门立桥多少年了？吐槽的人还少吗？别说外地人，北京本地人甚至出租车司机都天天 ...
引用楼上的一句话：“人家在北京抱怨你在焦作能听到吗”