为什么你们都觉得路修的不好呢？我觉得合理啊，当然可以更合理。电动车和行人完全与机动车隔离，安全性极大提升，当然那些骑电动车的要遵守才好。公交设在中间，方便换乘，跟左右门没关系。公交港湾和人行道之间有斑马线连接，车辆让行，省得以前那种鬼探头情况出现。总之，就是各行其道，互不干扰。
南水北调桥到目前都没个说法
南水北调桥根本没办法走啊！！！汽车，公交车，电动车，自行车，行人挤一个车道，这谁设计的，什么时候能给个说法？？
公交站和人行道连着，过马路方便安全
人民路大修提升都夸好，但改造结束却发现：
1、从小区开车出来很不方便。从金山东方花园现有的不管是东、西、北哪个门开车出来都不方便，因为，人民路上绿化带原先所有的开口都封住了，开车只能往东到新山阳商城再调头回来，而且这里的左转车道只有一条，高峰期只能等着一轮又一轮的信号灯，或者只能右转上中原路、再上丰收路往西去市区，绕一大圈、又费油、又耽误时间，无语。。。
2、门口没有往西去的公交站牌不方便。过去金山东方花园北门口对面靠东一点，有一处往西去的公交站牌，虽然简陋、不能和市区有候车棚的站牌比，虽然居民要横穿整条马路走到人民路北、并且还要在快车道上再往东逆行一段才能到站牌处，但对小区居民来说，小区门前只有这一处站牌离的最近，孩子上学、老人出行能方便点。
3、想用新修的快速公交站牌不容易。人民路修好了，居民却傻眼了，去马路对面坐公交的唯一出口也被绿化带封闭了，去马路对面坐车只有在绿化带中间踩条路，这恐怕就是鲁迅先生说的“世上本没有路、走的人多了就成了路”。离小区最近的快速公交站牌，目前还没有投入运营，一个在新山阳商城，试了试，个人快速跑要5分钟，一个在北门西边，拉孩上学跑至少也要5分钟（从北门口开始跑算起，还不包括在小区里也要跑一段的时间，也不包括老年人），坐趟车真他妈锻炼身体，容易吗？
设计太超前了。
脑残
从来没有听证，出从来没有咨询，从来就是坑爹
设计者，听了这么多的评论，你能辞个职吗？
奇葩的配电柜站在新修的慢车道中间