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新修的人民路有点华而不实

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发表于 2019-1-29 10:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本人经常走人民路,发现目前新修的人民路有两个现象:一:公交车不走专用公交车道,照样靠右停车拉人,高大上的BRT废弃;二:许多电动车不走修好的专用非机动车道,经常占最右侧机动车道行驶。这样倒是直行车道无形中变窄,交通不顺畅。

另外,还容易出车祸,昨天我驾车在最右侧车道行驶,突然前边冒出来一个电动三轮(应该是从旁边商铺前驶出的),速度飞快也不减速,害我猛打方向加踩刹车,车直接横路中间了,还好后面没车。电动三轮反而没一点意识,加着油门飞奔而去。哎,话也不多说,希望加强监管。
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发表于 2019-2-23 20:40 | 只看该作者
领导们可以看下 你们耗尽老百姓的钱来盖的工程。来听听老百姓的心声吧。真的很利民么。看看都是怎么回复的。不觉得啪啪打脸么。楼上说的好 “华而不实”
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发表于 2019-2-23 19:15 来自手机 | 只看该作者
这几台变压几乎成障碍了,考虑换地方吧!
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发表于 2019-2-23 19:14 来自手机 | 只看该作者
可以在公交站点人行横道处上方,安装行让行人摄像头了!
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发表于 2019-2-22 12:09 | 只看该作者
美学很重要,但是要注重实际使用的便利性和安全性。
焦作网站建设,400电话办理-15346197855
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发表于 2019-2-17 08:28 来自手机 | 只看该作者
凑个数,需要股票开户和买理财产品的联系

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发表于 2019-2-17 07:45 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2019-2-16 09:33 | 只看该作者
先不说慢车道的种种障碍物,就说这个路中间的BRT站台,看起来高大上,其实真的不实用。
国内很多城市都已经淘汰这种模式了。最近的就是郑州。投资几千万,用了一两年还是废弃了。
真是没法理解   决策们的思路。
还有路口的信号灯,比之前的灯复杂了不少,一不小心就站错道了。。。。
一党专政反民主,共产党绝不搞一党专政 《刘少奇选集》上卷第172—177页       新闻自由:民主的基础 《新华日报》1945年 3月31日 没有民主,一切只是粉饰 《新华日报》1944年11月15日 一党独裁,遍地是灾! 《新华日报》社论1946年3月30日
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发表于 2019-2-15 16:42 | 只看该作者
四创时候,交警严格监管,电动车乱窜逆行得到治理;现在看看逆行的电动车自行车!!
文明倒退了

继续严格管理   让遵法者  得到顺畅的交通秩序   

呼吁交警严管!!

@焦作交警.

对电动三轮四轮的治理又放松了  
http://bbs.jztele.com/Thread,20679619.htm 尾气污染呼唤您的顶帖支持!!
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发表于 2019-2-15 14:50 | 只看该作者
骑车在慢车道上走,时不时遇到“拦路虎”,有的是单位门口摆放的花池、石墩,有的是商场门前的地面突然太高一块,颠的车轴都快断了,还有更奇葩的,在金山东方花园北门口往西,一排好几个大配电柜被修在了慢车道中间,
建议负责工程验收的人,骑车在新修的慢车道走一遍,实地指出问题、督促整改,否则,现在留下的“弊病”将会成为长久的“毛病”,别让好事留下尾巴

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