老骥伏枥圆心愿独自反骑新藏线

田丰田

D45天7月13号气温6一17度。狮泉河镇一日土县骑行127公里。今天的骑行出城38公里的上坡直指海拔5191米的拉梅拉达坂，下山后逐渐呈现出草原湿地景色今天有兴又拍到了丹顶鹤和黄野鸭。途中还遇到了一个徒步的甘肃籍年轻人。

甘肃籍徒步独行侠敬佩敬佩

日土边防检查站

田丰田

D46天7月14号气温7-14度日土县一多玛乡骑行103公里。出县城十几公里后就来到了班公湖景区在这里观景拍照后环湖骑行三分之二的距离，因为这是中国的领土那三分之一是印度的领土。今天在班公湖还拍照到了班头雁，途中今天是遇到多个正骑的骑友。其中和昆明一个骑友交流了一会他送给我部分压缩饼干和一个苹果。这个苹果在高海拔环境显得特别情意深重。

班公湖是候鸟斑头雁繁殖栖息的理想的湖泊湿地

两个年轻骑友在班公湖边搭帐篷露营，我们来到时他们还在熟睡，由于我们的到来将他们的睡梦惊醒了。

[size=21.3333px]班公湖又称错木昂拉红波，藏语意为"长脖子天鹅"，有世界上海拔最高的鸟岛，班公湖位于阿里地区日土县城西北约12公里处，是中国日土县与克什米尔交界的原属于中国的内陆湖泊（根据1959年中印实际控制线，此湖还是属于中国控制的，我国不承认现在的实际控制线）。中印战争之后，印度控制了中国藏南地区，班公湖随之变成了"国际湖泊"，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处仅5米。湖面海拔4240米，水深57米，流域面积为28714平方公里。班公湖为内陆湖，湖水东淡西咸，位于日土县境内为淡水，西部与克什米尔交界处为咸水。

日土县多玛乡是出西藏的最后一个乡，乡里街道两旁有多处商业门店就餐购物住宿都比较方便，过往的自驾游车辆和大货车基本都在这里补给这里的商品还算丰富。因为往新疆方向有几百公里的无人区。

远距离拍的多玛乡

田丰田

Ｄ47天7月15号气温2-9度。多玛乡早上8点半出发骑行103公里，入住日土县多玛乡松西村藏民旅馆，这里的物质和住宿条件比较差。途中经历了两场大风和雨加冰雹的侵袭，在恶劣的气象条件下还补了两次胎。总之我克服各种困难成功翻越了新藏线上海拔最高的红土达坂海拔5380米。松西村位于海拔5218米是西藏自治区阿里地区日土县的最远最高的村庄再有七八十公里就进入新疆界。

冰川

河北衡水骑友洪泽和西藏的小朋友搞快手直播的场景

田丰田

[size=21.3333px]Ｄ48天7月16号，今天西藏松西村一新疆老甜水海边防营房127公里。这段行程也就是广泛流传的无人区。途中经过了松西达坡海拔5248米，第二个是界山达坂海拔5347米，中午来到了泉水沟（老名字死人沟）检查站这里没有歺饮，执勤民警为我免费提供了泡面。下午骑行离开了西藏进入新疆地区。晚上入住620公里处项目部老部队营房。

今天早上天还没有亮我就和新结识的山西省晋城市老骑友张文德（66岁）打着电筒就开始骑行了，昨天晚上我俩住在一起商定从西藏的松西村到新疆的大红柳滩三天的路程是无人区吃住不方便争取两天骑这段路程。

这个地方的老名字叫死人沟现在改成泉水湖名字好听不槮人。

中午骑行来到泉水湖公安检查站，问执勤民警这里没有餐馆回答没有，手指一下旁边的临时板房哪里有买方便面的10元一碗，这时旁边一位民警说叫老同志和我们一起吃午饭吧，我立刻谢绝了他们的好意坚持不去。他们看我坚持不去就给我拿了一箱方便面和一桶10升的矿泉水。我对他们的热情深表感谢只接受了4桶泡面，我们两人趁着道旁一间闲屋子用自带的炉具做方便面吃。

又遇到一个正骑的独行侠。

马上离开西藏了就要进入新疆地界了再留个影

219国道620公路牌右侧距离大约有两公里的地方以前部队老营房就是今天目的地。当我俩老骑友来到620公路牌的时候，后边从松西村晚出发的三个年轻骑友基本上和我们一起同时到达。还是年轻厉害。

晚上住在这里的共五人三个年轻骑友分别是山东，内蒙，河北的。两个老骑友我是河南焦作的另一个是山西晋城的我俩今后骑行的伙伴。

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       “骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天”。
       秃鹫头上旋，野狼绕身边， 无人区，死人沟，界山达坂鬼见愁，


       死人沟处于喀喇昆仑腹地，是新藏公路上一道鬼门关。在新疆有句俗话：“界山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”，是对一个人经历丰富、胆大气壮的最高形容。
　　死人沟得名有两个传说，第一个说解放初期，国民党一个骑兵师的残余部队，从叶城逃往阿里途中，在甜水海过来的一条山坳里睡了一夜。第二天醒来的时候，骑兵师就变成了骑兵连，那个山沟就被叫做死人沟。
　　第二个说法，1957年解放军由新疆进入西藏的一支先头部队全部人马都没有出来，一夜之间葬生此沟。人死的多了，邪门的事情也就多了

      

田丰田

D49天7月17号，219国道620公里处的老营房项目部一大红柳滩骑行138公里。昨天晚上下了一夜的中雨，今天早上6点起床雨仍然还在下，是走是留听天由命，等到8点半雨渐小了决定继续骑行，途中翻越了海拔高度为5170米奇台达坂，晚上入住大红柳滩一家四川凉山州老板开的歺饮和旅店，老板人好和气。

今天一早遇到的第一个正骑的天津骑友五十岁，他昨天晚上没有赶到219国道594公里的住宿点，因为昨天晚上是阴天夜晚漆黑一片他无法识别戈壁滩中不起眼的住宿点，一个人就在公路旁没有搭帐篷依偎公路旁似睡非睡的度过了一夜。昨晚还下了一夜的中雨那种凄凉的场景让人难以想象。铮铮男子汉刚毅的精神让我十分敬佩。

这是甜水海部队的新营房距219国道有一公里多听说可以住宿，听说一个人的住宿费不低于100元。

这就是219国道594公里牌旁的废弃的临时板房无人管理，很多过往的骑友都入住过这里遮风避雨度过了难忘的一夜。

马上就要翻越奇台大阪了提前吃点热乎饭，增加点热量和体能。

这个老骑友体力强真厉害推车抄近路登上了奇台大阪，我是绕蛇形盘山公路骑上来的。

田丰田

D50天7月18号，网络不给力天气预报没有。红柳滩一三十里营房骑行128公里。今天路况较为平稳，翻越了康西瓦达坂4296米，还下路到康西瓦烈士陵园参观吊念中印战争牺牲的烈士，其中有河南省焦作市籍烈士两名博爱籍四名温县壹名。下午五点来到三十里营房晚上入住一家旅馆条件不错可以洗澡才三人间床位费每人30元。在这家旅店的餐厅闲聊时还听到一个不好的消息，今天一个四川骑友在库地一麻扎段253公里处不幸遇难才二十多岁。我认为是道听途说的消息不准确。

今后几天的骑行将在喀拉昆仑和喀刺昆仑山脉之中穿越

凡是过往康西瓦烈士陵园前的军车都要停车向中印反击战中牺牲的烈士敬礼默哀。并且派出代表前往烈士陵园烈士墓前吊唁敬酒燃放鞭炮。

来到康西瓦烈士陵园吊唁1962年在中印自卫反击战中为国捐躯牺牲的河南省焦作籍烈士。

进入新疆地界见到了多处这样的民族边防巡防队的驻地

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田丰田

D51天7月19号，三十里营房一麻扎兵站骑行123公里，早上8点半出发50公里的长上坡下午3点才登上海拔为4909米的黑卡达坂也叫柯克阿特达坂。下坡6公里的烂土路实在太难骑只好推车抄近路直下，效果还真不错比汽车还快。晚上入住麻扎兵站仅有的一家东北歺馆。

黑卡子大阪下山的路况实在太差，大货车从身边一过灰尘扬起遮天蔽日顿时让人的眼睛难以睁开呼吸也受影响。烂路颠簸的很厉害无法骑行只好推着走，发现有一下山的小路但是路也很烂可以远离灰尘大的国道，我俩做了一下尝试走个捷径效果不错推着下山的速度比汽车还快。

田丰田

D52天7月20号麻扎兵站一库地82公里。早上9点从麻扎出发一路慢上坡24公里到达海拔高度4969米的麻扎达坂，下山后在204道班附近遇上游客请我吃新疆馕配西瓜中午美歺一顿，晚上入住库地四川人开的骑友之家旅店。

这个路段下坡陡急弯多犹如鬼门关。失事车辆比比皆是。

19号四川籍一个79年出生的男骑友在下麻扎大阪的下坡路段时在这一带遇难，生命的代价血的教训。

[size=21.3333px]新藏公路240公里处是麻扎达坂(它南方数十里之外的一个地方叫麻扎，麻扎区域上下几十里)，也叫赛力克达坂，是第二个高山口，是新藏线最长的达坂。海拔4950米(或说海拔5100米)。与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。"麻扎达坂尖，陡升五千三"。新藏线最长的大坂是麻扎。

这个就是废弃的204道班经常有正骑新藏线的部分骑友在翻越麻扎大阪之前，在这里宿营一个晚上回复一下体力适应一下环境第二天再翻越麻扎大阪。我们是下山骑行没有必要在这里住宿赶到库地村住宿各方面条件都要好的多。

晚上在库地入住四川人开的骑友之家，这家食宿旅馆有来之东西南北中的很多骑友，是一个结交骑友交流骑行经验很好的场所。