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公交公司的堕落。。

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楼主: jzzj
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发表于 2019-8-28 08:32 | 只看该作者
    网友您好,感谢您关注和监督我们的工作。公交候车站点属于市政公共服务设施,我市站名的命名基本遵循了有关的命名规则。由于其更新和维护需要持续资金投入,但目前并无明确的资金支持政策。因此,其后续维护和更新工作只能依托于“以站养站”、“以牌养牌”的方式进行,也是我们作为其使用单位的无奈之举。希望您能给予谅解。
    欢迎您继续监督支持我们的工作。如果您对我们的服务工作有什么意见建议,请您拨打公交服务热线3562110反映。
感谢您对公交的关注,有意见、建议请登陆(焦作公交网)http://www.jiaozuobus.com/反映。也可以直接拨打我们的服务热线:3562110进行反映,我们会及时予以答复。
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发表于 2019-8-28 11:42 来自手机 | 只看该作者
虽然根据有关文件,以站养站,但地名也不能随便换吧,这是人为制造混乱。如果洛阳银行和新东方不打广告了、搬走了,你又怎么办?
人的思维不能光局限于当下,做为一个所谓的旅游城市,地标也是名片。还是开动脑筋,换来个两全之计。
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发表于 2019-8-28 16:01 | 只看该作者
对于公交站命名商业化的问题,重庆社科院公共政策研究部部长康庄提出了两个观点:
其一,公共交通本身就是公共资源,其第一要务必然是满足广大群众的公共需求。公交站首先是一个公共服务设施,名字应该与公共服务本身要求相适应。否则,既为群众出行“添堵”,又无法体现城市固有的文化传统及地缘特色。
其二,公交站名在公共服务充分满足的条件下,允许一定的商业运作。在当前市场经济下,公交站商业化冠名是公交企业发展和提高服务的一项保障,可充分挖掘国有资产市场价值,实现优化配置,使国有资产充分实现保值、增值。
那么,公交站的命名,如何才能寻求一个两全其美的方式呢?康庄建议,公交线路图以及各公交站的命名应引入向有关部门申请、公开招投标、听证会、专家认证等程序,必须征求社会公众的意见,需要地方人大立法,不能由政府部门或一个公司说了算。
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开国元老

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发表于 2019-8-29 08:19 | 只看该作者
企业为生存需要做商业化运作,没什么不对呀?
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发表于 2019-8-29 08:25 | 只看该作者
希望公交公司以人为本,以服务社会方便群众为宗旨,合理规划线路,科学命名站牌,别把群众搞得一头雾水。
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发表于 2019-8-29 09:13 来自手机 | 只看该作者
公交司机素质太差,碰到有好几次了,一次在始发站等着发车时不开车门,好几个人淋着雨在外等,司机坐在驾驶室玩手机,说他还死不承认还嘴硬!还有一次用闪付的工行卡刷卡乘车时,一位女司机可能耳朵聋了还是眼睛瞎了说我没刷,跟在我后面乘车的阿姨都承认我刷了,最后投诉了她,经过刷卡查询也正明我刷了,我只要求她给我赔礼道歉但公交公司没有给我结果,希望焦作公交公司领导加强司机的素质教育!不要把投诉电话当成摆摆设。
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发表于 2019-8-29 10:10 | 只看该作者
可以通过报站来换取广告费,举个栗子:锦江现代城站到了,有去往洛阳银行焦作分行的乘客请下车...............
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发表于 2019-8-29 10:37 | 只看该作者
小小情歌 发表于 2019-8-23 16:10
谁知道去图书馆该怎么坐公交车?

公交公司的12路车好像到
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 楼主| 发表于 2019-8-29 18:03 来自手机 | 只看该作者
公交站牌命名,是提现一座城市的文明程度,在四城联创的当下,希望公交公司慎重,不要随意乱改名字为好!
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发表于 2019-8-31 21:32 | 只看该作者
洛阳银行它有哪个知名度吗?有哪个鲜明的地理标志吗?
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