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装修一年多，迟迟不开通！——焦作火车站北进站口、出站口大门紧锁为哪般？ 小李飞刀、美杏传媒 2023.8.19 2023年8月19日，焦作市民赵女士给飞刀反映，焦作火车站北面的进站口关闭都一年零5个月了，开始说是疫情原因，后来又说是改造装修，但啥装修能装修这么长时间？有时候看到农民工背着大包小包赶到北站口进不了站，十分心疼，他们又得绕一圈通过南站口才能进站，十分麻烦，还要多跑腿。希望飞刀呼吁一下政府部门、郑州铁路局，如果装修就抓紧装修，否则就及早开通，方便老城区出行的旅客。 飞刀当天赶到焦作火车站北广场，看到从售票处、候车室到出站口，垒起一人多高的绿色护板，足有几十米长，在售票处前支有一个告示板：因北站房施工改造，购票、乘车、接站请前往南站房。 据悉，2022年3月23日18时起，因疫情原因，焦作火车站临时关闭进出站通道。8月14日，焦作火车站北站房升级改造，继续关闭北站进出站通道至今。 焦作火车站是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖的一座一等站。清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工；1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造；2018年7月1日，投资2.5亿的就在火车站南站房、南广场投入使用，项目总用地面积约3.8万平方米，总建筑面积约3.3万平方米。项目为地上两层、地下两层。南站房启用以后，将于北站房合二为一，南站房建筑面积9998.5平方，主体两层，室内全部设置中央空调，一楼候车大厅2565平方米，有624个座椅，一楼通往二楼的是感应电梯，二楼候车厅1671平方米，共有624个座椅，还设置有厕所、饮水区、客服区等等。主体大楼西边为售票厅，有4个人工窗口和6个自动售票机，东边是出站口，有上下两层，下层与公交车场、出租车场、地下车库相通。南站房售票厅和候车厅均是从早7：30至22：50分开放，其他时间需要购票或者候车要北站房才行，南北站房是相通的。第二，南站房候车厅仅供城际列车和高铁列车车票的旅客进站候车，乘坐普通列车的候车需要到北站房。截至2018年6月，焦作站占地面积25万平方米，建筑面积14万平方米；分南北方向两个进站点；站台规模8台11线；日均发送旅客8000人次。 对于北站口关闭一年多，网友们有的说是因为资金原因，还有的说是只开一个进出站口和售票处，火车站可以减少工作人员和开资。不管是何原因，代表焦作形象的焦作火车站北门紧闭，而且一闭就是一年多，是种不正常现象。 如果北站口开通，可以分解南站口的客流压力，焦作火车站日均发送旅客8000人次，南北站分流，可以让旅客不拥堵。试问，只开通南面一侧的进出站通道，如何能实现焦作火车站声称的“为旅客创造更舒适便捷的出行体验”，让旅客大包小包拎着从北站辗转到南站，舒适在哪里？本来老城区的旅客在北站上车十分方便，非要跑到另一面上车，便捷在哪里？ 建议政府部门和中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段联系，及早开通焦作火车站北进站口、出站口、售票处，方便市民出行！
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发表于 2023-8-19 10:26
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发表于 2023-9-15 19:04
