本来路就窄原来没有 花坛的隔离，骑车或行人，可以随意离开快车道到人行道去，现在人为利用花坛隔离，一旦走到快车道，很不容易拐到人行道去，更增加了快车道的拥挤。这条狭隘不比其他大路，不能一概而论，规划什么所谓的花坛，这简直是劳民伤财，是教条主义，是钱没有地方花了。本来早就想评论一下，又觉得不要给政府吹毛裘皮，今天看到有人因此评论。顺便反应己见。
个人还是觉得不错的
每天必走的感觉是多余，偶尔过路的感觉是好看
弊大于利
这个想法是好的，解决非机动车随意进入机动车道的乱象。但是，我估计非机动车走机动车道的现象会大增。因为，这样隔离开以后，非机动车道的停车位没有取消，非机动车道太狭窄，而且当非机动车走在机动车道，以前可以随时拐入非机动车道，现在不能了，只能一直在机动车道，只会更乱。建议取消火车站民主路至十三处道路两侧的停车位，２，严禁非机动车逆行！！
总体感觉弊大于利
看效果吧
是一种脱离实际的设计，是一种中看不中用的规划。还不如原来的随机利用更通畅。
关键是慢车道太窄了，还有停车位，非机动车不好走，所以大部分电动车都走机动车道了，修建花坛，路会更难通行！
唉，专业人士设计成这样，估计花池修好后，路两边的非机动车道不再有机动车的停车位了。因为，即使有停车位，也无法停车，非机动车道太窄，两头停车位一旦有车占位，中间的停车位无法使用，如果没有修花池，车进车出可以从两个树之间通过。